交通运输部科学研究院和社会科学文献出版社11日在北京联合发布《城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营发展报告》蓝皮书显示，广州，深圳和上海是2020年中国平均客运强度最大的三个城市

蓝皮书显示，2020年我国城市轨道交通平均客运强度为4500人次/年，客运强度同比下降2700人次/年，降幅达36.9%客运强度整体下降的原因有很多一方面，受疫情影响，各城市不同程度地采取了停止服务，关闭车站，限流等措施，影响了客流复工后客流恢复需要一段时间另一方面，由于新线通车，联网城市数量不断增加，运营线路里程不断增加，客运强度整体水平逐年下降

蓝皮书显示，平均客运强度超过万人次/的城市有4个，依次为广州1.19万人次/个，深圳1.13万人次/个，上海1.07万人次/个，Xi 1.04万人次/个此外，北京，长沙，成都，重庆，太原，杭州，南京，南宁，南昌，武汉，郑州，兰州，合肥的客运强度也高于全国平均水平

从线路来看，蓝皮书显示，广州地铁1号线乘客密集度最高为3.6万人次/人，其次为广州地铁2号线2.92万人次/人，广州地铁5号线2.69万人次/人，Xi地铁2号线2.51万人次/人，广州地铁3号线2.28万人次/人，上海地铁1号线2.27万人次/人。

自新冠肺炎疫情爆发以来，城市轨道交通行业采取了多项有效措施，通过城市轨道交通防控疫情，遏制疫情蔓延蓝皮书显示，各地城轨企业在总结前期工作的基础上，仍需做好日常防护物资储备和应急预案，定期开展应急演练和培训加强新技术，新产品的应用，提高防控的准确性和效率，降低防控成本，结合疫情变化不断完善防控方案，使针对疫情的防控措施更加精准有效，完善防疫相关基础设施配套建设，做好舆情研判，积极宣传回应社会关切，消除乘客疑虑，增强乘客乘坐城市轨道交通出行信心

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