，据央视新闻报道，6 月 23 日，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程的重要节点 —— 动车组试验列车上线运行。试验完成后，复兴号动车组将于 7 月 1 日正式在青藏铁路西格段运营。

青藏铁路西宁至格尔木段提质工程于 2022 年 7 月开工建设，工程东起青海省省会西宁，向西途经海晏县、德令哈市至格尔木市，全长 759.78 公里，现有最高时速 140 公里。

7 月 1 日复兴号动车组正式投入运行后，青藏铁路西格段将提速至时速 160 公里，全线运行时间可以控制在 6 小时内，将有效扩大铁路运输供给，提升青藏铁路全线运能和效率。

据中国中车介绍，上线载客运营的新型 CR200J 复兴号动车组，由中国中车组织旗下中车株机公司和中车浦镇公司联合研制生产，全车共 9 节车厢，可容纳 600 多名旅客。正式运营后，西宁至格尔木间每天将开行四趟动车，满足旅客出行需求。

西格线 CR200J 动力集中型动车组为 1 动 8 拖动力形式，总牵引功率 7200kW，牵引动力更强劲，最高时速为 160 公里。

列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3 种主色调构成，是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。

IT之家查询公开信息获悉，青藏铁路起于青海省省会西宁，向西经湟源、海晏，沿青海湖北缘绕行，经德令哈至锡铁山，南折与 315 国道并行后到达柴达木盆地中的格尔木。由格尔木南行起攀上昆仑山，穿越可可西里，经过风火山、唐古拉山，进入西藏的安多、那曲、当雄，最后终到西藏自治区首府拉萨。

目前，青藏铁路的运营时速为 140 公里、100 公里(格尔木至拉萨段)。提速之后，西宁至格尔木段将达到最高设计时速 160 公里，格尔木至拉萨段由于最高设计时速只有 100 公里，所以无法再次提速。

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