，氢能源板块持续走强截止发稿，雪人股份，韶钢松山，康盛股份涨停，冰轮环境，致远新能，惠博普等跟涨

氢能作为新能源中较晚发力的一环，最近几天备受瞩目，国家级和各地支持氢能发展的政策陆续落地，氢能发展有望走上高速道路。

消息面上，12月17日，深圳发布《深圳市氢能产业发展规划》，提出深圳氢能产业规模到2025年达到500亿元，2035年达到2000亿元的目标。从下游燃料汽车行业来看，氢能源汽车未来发展空间广阔。2050年，氢能源将承担全球18%的能源需求，有望创造超过5万亿美元的市场，燃亮电池汽车将占据全球车辆的20-25%。近年来氢能源汽车都保持了较高的销量和保有量增速，2016年和2019年年复合增长率分别为63%和114%。2020年全球燃料电池市场规模42亿美元。。

《规划》中强调，实现氢能在交通运输，分布式发电，前沿新兴及交叉等领域的应用示范，其中示范燃料电池车辆不少于1000辆，建设加氢站不少于10座，分布式能源，热电联供及备用电源应用不少于100套，氢能船舶1—3艘，氢能无人机不少于100架。

目前来看，全国大多数省份及直辖市已经发布氢能发展相关政策方案其中，北京，河北，山东等多个省份出台了专项氢能整体产业发展政策，广东，重庆，浙江，河南目前出台了氢燃料汽车细分领域专项政策其他多数省份在新能源汽车产业，整体能源发展，全省十四五规划等不同方向纳入氢能相关发展规划

华创证券发布研究报告称，从产业链的格局来看，氢能源大多作为原料使用，对氢能源的基础设施如储运等要求相对较低，大多属于就地消化的状态，而氢能源燃料电池仍处于产业初期，产业链的投资机遇大多预计会集中在制氢和氢燃料电池的核心部件方面。燃料电池具有效率高，污染小，噪声低，充能快等优势。成本端，燃料电池降本空间大，据测算，我们认为2020-2030年每年系统成本下降14%左右。长期来看，燃料电池汽车仍将是燃料电池市场的增长主力。

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