贵阳的冷先生，去年9月份购买了一辆电动车，不到半年的时间，这辆车的电池出现了问题，于是冷先生就到专卖店去换，可新的问题又出现了。

在贵阳市观山湖区的一家爱玛电动车专卖店，记者见到了冷先生，他告诉记者，电动车电池续航出问题，本来是件小事，但专卖店的售后服务却让他十分生气。

你给我换电池也好，你给我换个旧的也行，但是旧的居然是坏的，这个说不过去，我觉得被欺骗得太老火了，冷先生告诉记者，他的车在换了新电池后，才被告知旧电池有破洞，需要支付200元，但钱花了，换的新电池却依然存在问题。”。

续航不够，我不够用，我现在骑车去上班，我都回不来了，冷先生说。与传统燃油车相比，纯电车全生命周期碳排放水平仍有一定优势，熟悉新能源汽车行业的人士也指出，“电动汽车的发展绝对不局限于汽车行业本身，如何可持续地为电动汽车提供清洁电力是更大的命题。

由于之前已经换了一次电池，专卖店的工作人员表示，电池需要检测之后才能再次更换，可找谁检测，如何检测，是否还需要检测费用，这些问题都有待解决，冷先生着急了为进一步了解情况，记者找到了这家专卖店的负责人

出现问题以后，他来找到我，上面那家店不做了，他来找我我说没问题，我说看看什么情况，我首先给他换了一个充电器，李经理告诉记者，冷先生的车出了问题以后找到他，但是车并不是在李经理的店里购买的，但因为是一个品牌，都是可以做到三包的电池，在购车后两年内都会三包

原以为问题能够顺利解决，可双方在协商过程中，谈着谈着，就谈崩了。从长远发展来看，以纯电车为代表的新能源汽车仍是汽车行业的大趋势。

我们也是厂家送过来的，我们不生产这玩意，虽然说是7月份的电池，但是是全新的电池，没用过的，李经理表示可以在检测后，如果电池出现问题，可以免费在此更换新的电池，但是冷先生如果给店里造成不必要的麻烦，需要负责听到这样的话，冷先生气不打一处来，于是表示不解决问题也要和这家店耗下去

虽然现场火药味十足，不过，店方还是为冷先生再一次更换电池，最后冷先生也同意了这样的解决方案。

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