伴随着电池原材料价格的上涨，很多领先的锂电池企业盈利能力下降因此，一些锂电池企业开始计划提高电池产品的售价，从而将成本压力传导至下游

根据郭萱高新一威锂能本周发布的财务报告，欣旺达和彭辉能源，四家公司第三季度毛利率环比下降。

其中，亿纬锂能第三季度毛利率为21.53%，已连续四个季度下滑，较去年同期下降近10个百分点。中期来看，市场运力增长依然可控，IMO新规加速运力淘汰。。

郭萱高新和彭辉能源的毛利率连续两个季度下降今年第三季度，两家公司的毛利率都在15%左右与今年一季度相比，前者下降9个百分点以上，后者下降3个百分点左右

欣旺达第三季度毛利率也在15%左右，较第二季度下降2个百分点。

第三季度，郭萱高新，欣旺达，彭辉能源净利润均大幅下滑。

其中，郭萱高新净利润为1965.9万元，同比减少59.98%，欣旺达净利润5216.93万元，同比下降88.81%，彭辉能源净利润为4559.71万元，同比下降34.69%。

亿纬锂能第三季度归母净利润为7.21亿元，同比仍增长23.7%，可是，与第二季度的8.48亿元相比，下降了约15%。

第三季度，锂电池龙头当代安普瑞斯科技有限公司毛利率环比上升公司今年三季度毛利率为27.89%，较二季度微增0.6%，但低于去年四季度的28.35%

一位熟悉国内动力电池行业的人士告诉界面新闻分析，大部分电池企业选择内部消化原材料价格上涨带来的压力，直接导致企业毛利率下降。长期来看，端到端业务布局和数字化能力提升将重塑集运公司估值，头部公司的估值将逐步从海运股的估值体系向物流股的估值体系转变。

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，电池原材料大幅上涨，使得电池生产成本明显高于去年。的单边市场格局或将在较长时间内持续，各航线运价后续或仍将上涨，驱动集运公司业绩持续增长。

动力电池联盟根据公布的材料价格计算的数据显示，今年10月磷酸铁锂电池平均成本为0.62元/Wh，是2020年6月的两倍目前三元电池成本为0.72元/Wh，较去年6月份上涨约35.8%磷酸铁锂电池和三元电池是目前主流的锂电池品种

电力联盟认为，龙头企业实际材料采购价格可能低于行业公开价格，但仍面临较高的成本控制压力。

在毛利率普遍下降的背景下，许多电池公司最近都在计划调整产品价格。

本周，界面新闻从多家比亚迪电池经销商处获悉，比亚迪计划上调部分电池产品的价格比亚迪尚未正式确认这一消息

根据网上流传的比亚迪电池涨价的联系函，根据原材料涨价的实际情况，决定提高部分电池产品的单价，涉及C08M等车型，涨幅不低于20%C08M是比亚迪三元电池的核心车型，可用于新能源汽车动力电池等领域

本联系函于10月25日发布，签约对象为比亚迪全资子公司深圳比亚迪锂电池有限公司据比亚迪锂电池公司介绍，从今年11月1日开始，所有新订单将统一签订新合同，执行新价格

上述联系函显示，由于市场变化，加上动力和产量受限的影响，今年锂电池原材料持续上涨，导致比亚迪综合成本大幅提升联系函显示，与去年12月相比，电池正极材料和电解液增幅超过200%和150%，而负极材料等产品供应持续紧张

电池公司，包括彭辉能源公司

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。