本站了解到，如果比亚迪明年的销量目标达成，意味着将成为继特斯拉之后第二家年销新能源汽车突破 100 万辆的企业在 2021 年，比亚迪的新能源汽车销量取得了飞快增长，前 11 个月的累计销量达到 509，838 辆，同比增长高达 216.97%

全年 120 万辆的销量意味着比亚迪将在 2022 年每个月销售 10 万辆新能源汽车，而在刚刚过去的 11 月份，比亚迪新能源汽车销量就已经达到 91，219 辆，如果能够延续这样的上升势头，明年全年达成 120 万辆的销量目标压力不大。

目前比亚迪手中未交付的销量订单仍不在少数，12 月 6 日时，比亚迪在回答 DM—i 交付问题时表示:公司 DM—i 各车型上市后广受市场关注及认可，订单需求强劲，公司正积极加速生产节奏以满足用户需求。。

从整车行业来看，明年国内新能源车市场销量大概在 450—500 万辆之间，若比亚迪完成 120 万辆销量目标，意味着其市场占有率将提升 6.5% 至 24% 左右。今年8月底，上汽通用五菱趁热打铁推出了一款升级版微型电动车——宝骏KiWiEV，欲抢夺国内7万元左右的小微型电动车市场。据了解，截至8月30日，在不到20天的预售时间中，宝骏KiWiEV订单量已超过6000台。

根据规划，比亚迪 2022 年将推出元 PLUS，汉 DM—i 等至少 8 款新能源车具体来看，王朝网方面，比亚迪将推出元 PLUS，宋 MAX DM—i，新款唐 EV，汉 DM—i 等多款新车海洋网方面，比亚迪将推出驱逐舰 05，海豹，海狮以及海鸥其中海鸥门槛最低，新车定位 A00 级纯电动，未来将主打 6—9 万元的入门微型车市场

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