今天，新款发布了，时间上跟之前那个大家预测的透露的都一样，但是价格却不太一样，不是说大家说的降到20万左右。

这个新款特斯拉Model3，整体尺寸跟那个老款的大差不差，矮了那么个几毫米，整个造型要比之前老的Model3更加流线型了。

这个新款Model3的风阻系数从老款的0.23变成了现在的0.219，其实对于电动车来说，风阻系数降低还是非常有用的。

大屏幕也变成了和现在ModelS一样的，就是这个边框更窄，显示更清晰，看起来更锐利的方向盘后面非常的干净，没有任何的拨杆，没有换挡杆，还有转向灯，换挡杆都集成在了方向盘上，有点像法拉利。

它的换挡放在了大屏幕的那个左边，为了以防万一，在它的内后视镜下面还有一个这个换挡的那个开关，以防这个屏幕如果失效怎么办？可以用那个紧急来代替一下，除此之外，增加了氛围灯，前排座椅还增加了通风等等的。

底盘的悬挂也有了一定的改进，这个具体怎么样还要经过试驾才知道，是不是比以前更舒服一些。因为现在特斯拉Model3有些人吐槽说悬挂是比较硬，ModelY也很硬，

它那个全系取消了雷达，只用摄像头视觉算法进行辅助驾驶。

目前，新款Model3有两个配置，一个是标准续航，一个是长续航，标准续航的价格是25.99万。长续航，它的电池反而有所缩小，如果我没记错的话，应该是从78.4度变成了72度，但是得益于风阻系数减小以及三电系统的效率提升，它的续航反而有所增加。虽然电池变小了，那么长续航的价格是29.59万，也就是说两款车型，一个是25.99，一个是29.59，稍微有点绕。

有人觉得，这个比这个老款的Model3还贵了，也有人觉得是可能要清库存，借着这个价格把老款的Model3清一清，清的差不多了，新款的再降价，比如降个两三万这样的话，整个这竞争力就又回来了。

那么看完之后，你是觉得这个价格还可以呢？义无反顾的毫不犹豫的选择Model3呢？还是觉得，这价格还更贵了，那我不如选一个20多万的自主品牌的电动车，这个性价比还更高。

新的Model3喜欢吗？未来降价，你觉得降多少合适呢？咱们评论区来聊聊新款Model3呗！

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