缺车！二手车涨价了！有的回收价格比开业票价高15万元！全球汽车行业今年可能亏损超过1.3万亿！因为

缺车！二手车涨价了！有的回收价格比开业票价高15万元！全球汽车行业今年可能亏损超过1.3万亿！因为它hellip

在新冠肺炎疫情和其他因素的影响下，全球电子芯片短缺，这影响了许多依赖芯片的制造业。其中，汽车行业受到了沉重的冲击。记者走访了北京多家汽车销售店，进行了报道。

芯片短缺导致汽车市场车荒

二手车涨价

郑涛已经在北京亚运村汽车交易市场工作了21年。今年他第一次感觉到车减少了，一些紧俏车型缺车，订货期延长了。最近三个月，缺车明显加剧。

北京亚运村汽车市场奔驰店销售经理郑涛:有些品牌的车基本上没有自己想要的车型，紧俏车比较短缺，尤其是奔驰系列E级和C级。

记者来到郑涛所在的奔驰销售店，发现店内比较冷清。偶尔来的顾客稍微咨询一下就走了。

供不应求不仅导致很多消费者购车后要等待很长时间，部分车型甚至需要在指导价的基础上再加价订购。

北京汽车爱好者张先生:我当时在看路虎卫士夜间版，指导价89.8万元，但是销售人员告诉我落地价110万左右。

新车需要等待很长时间，一些消费者表示更愿意选择条件合格、无事故的二手车，这也助长了二手车的价格上涨。一些经销商开始以甚至高于票价的价格回收部分车型的二手车。

曾北京某汽车销售公司董事长:今年世界缺筹码，我们基本上是收的比车费多。拿一辆9月份刚收的车来说。当时这辆车的票价是365万，我们收了380万，高了近15万。

北京亚运村汽车交易市场多位业内人士告诉记者，以往节假日期间，厂家往往会推出相对力度较大的优惠措施。因为缺少芯片，加上汽车供应紧张，这个假日年北京车市的销售十分平淡。

芯片供不应求，汽车产量下降，销售遇冷。

汽车缺乏核心；成为全球汽车厂商的难题。据相关机构预测，目前半导体芯片的持续短缺将使全球汽车产业在2021年损失2100亿美元。此外，随着5G、人工智能等技术在汽车领域的逐步应用，汽车行业使用的芯片数量将不断增加。

在北京市昌平区的汽车交易市场，经营品牌汽车多年的曾告诉记者，由于缺少芯片，目前奔驰、劳斯莱斯、宾利等品牌的部分车型已经暂时停产。

汽车市场面临的Ldquo缺乏核心；这个问题是一个全球性的问题。最新报告显示，IHS Markit将2021年轻型车产量预期下调6.2%，至7580万辆；2022年的预测将下调9.3%，至8260万辆。

CICC汽车行业首席分析师邓雪:这次缺乏核心；从2020年11月开始，随着芯片产能紧张，全球主流车企开始不断下调产量目标。目前，由于供应问题，车企都有不同程度的减产。

乘联会公布的数据显示，8月份全国乘用车产量148.4万辆，同比下降11.2%；8月底，厂商库存减少3万辆，渠道库存减少8万辆。据专家介绍，芯片对汽车生产非常重要，现在全球芯片短缺抑制了汽车生产。

芯片短缺导致汽车行业供应周期变长，生产成本上升，从而影响国内汽车销售市场。乘用车联合会8月发布的全国乘用车市场数据显示，2021年8月乘用车市场零售量达到145.3万辆，同比下降14.7%，较2019年8月下降7%。

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