最近两年，我国新能源汽车的普及速度有目共睹。从今年的上海车展不难看出，新能源汽车已经成为国内车市的绝对主角，尤其是自主品牌新能源产品。新能源汽车市场的蓬勃发展，使得国内运营车辆成为新能源的另一个细分市场。与C端用户追求智能化、舒适性和操控性不同，运营用户更关注车辆的经济性和耐久性，希望快速收回成本，获得良好的回报。

目前市面上的竞品车，比如Aion S，比亚迪秦加EV，价格都在15万左右。一般来说，运营车辆一般一天跑300km，流水500元左右，一年流水18万左右。充电桩基本一次充电0.8元-1.6元，40元左右就能充满。每天跑300公里，一个月1200元，一年就是14400元。此外，每天的车损、保险、运营费用约为3.66万元。如果扣除以上成本的总流水，年收入在14万元左右，一年很难收回购车成本。

而最近上市的瑞蓝枫叶60s轻续航机型，售价仅为9.98万元。更低的购车成本，用户不到一年就能赚回成本，还能获得更多的实惠。

无法满足的旅行质量。

同时，该车不仅价格实惠，还能为用户带来更高的出行品质。比如运营用户更注重舒适度。为了提高驾驶舒适性，该车轴距达到了2700mm，后排拥有920mm的腿部空间，让用户真正感受到平躺舒适的体验。同时在储物空间方面，该车拥有430L的后备箱空间和17个储物空间，在同级中也带来了较强的实用价值。这样的空间体验在同价位车型中并不多见。

武装到牙齿的安全

相比舒适，安全永远是第一位的。瑞兰枫叶60s降低价格门槛，但主被动安全配置不打折。ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统等安全保护配置。同时还配备了TPMS胎压监测系统、安全带未系提醒、倒车雷达、外后视镜加热除霜等诸多驾驶辅助配置。比如此刻骨子里的安全，就是瑞兰枫叶60s短时间内获得市场认可的法宝。

绝对的耐力

在舒适安全的前提下，瑞蓝枫叶60s还配备了40.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程350km。虽然这个续航里程目前并不突出，但是市面上很多纯电车的实际续航里程与官方宣传的续航里程相差很大，尤其是在低温严寒环境下，行驶中打开空调或其他电子设备，续航里程是降低的。睿蓝枫叶60s搭载的胶囊电池具有能量密度高、全时安全、循环寿命长三大优势，设计寿命可达8年80万公里。

同时，睿蓝枫叶60s轻续航版通过能量流系统的全面优化，寻找节能降耗的机会，专注于为用户更关注的场景打造节能降耗，从系统架构、控制策略等多个维度进行优化。比如，汽车采用经过精细标定的动力电池，通过升级减速器，降低传输过程中的能量损耗，达到真正的无虚标续航。实测续航时间非常接近理论续航时间，可以满足大部分用户在市区通勤的需求。同时，瑞蓝枫叶60s还支持高效快充模式，仅需30分钟即可将电池充电至80%。

此外，结合城市工况特点，该车平衡了整车的动力性和经济性要求，使电驱动动力输出更加平缓，减少了突增突减情况下的能量损失，优化了制动能量回收策略，提高了驾驶废弃能量的利用率。该车还升级了驱动轴承和其他部件，以减少轴承在行驶过程中的阻力，从而减少能量损失。这些就是瑞兰枫叶60s能够获得精准续航的秘密。

面对快速增长的新能源汽车市场，瑞蓝枫叶60s拥有出色的性价比和精准的续航，可以很好的满足新能源用户的需求。同时，瑞兰枫叶60s在营运车辆领域拥有较大的市场基础。依托吉利的产品体系，在耐用性和零整比上有很强的优势，开、用、修真的很方便，给车主满满的实用感。9.98万元的起步价，让用户离纯电动出行又近了一步，是真正的回归神器。据悉，该车将限量销售998台，感兴趣的朋友可以到瑞兰经销商处进一步咨询。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。