兰博基尼的设计非凡而独特，其60年来的灵感和面向未来的创造力造就了如今的兰博基尼车型。性能是兰博基尼传承和品牌基因的基础，而空气动力学则是兰博基尼设计中心和研发团队持续创新的核心。

《超越设计，驾驭空气》视频讲述了兰博基尼设计与空气动力学之间的相互关系，由兰博基尼汽车公司设计中心主管Mitja Borkert和空气动力学、空气声学及车辆热管理主管Ugo Riccio进行讲解。他们深思个人和兰博基尼品牌基因中蕴含的无限灵感和动力，并将其与艺术和科学相结合，创造出如兰博基尼全新Revuelto这样的杰作。

我的车辆设计灵感源自很多方面，Mitja Borkert表示，音乐、艺术、我喜欢的车型、记忆中的故事。我们总是比未来更加前瞻，我们构思设想、突破界限、精益求精、深思熟虑、引领潮流mdash;mdash;这就是Revuelto所呈现的。 兰博基尼的设计有一种节奏mdash;mdash;一种步伐、一种节拍，每个部件和每个音符都与下一个相连，从而创造出一个整体、一个结构。

Revuelto的空气动力学特性极具辨识度，但它不仅体现于外观，而是深植于每一条线的张力和每一个表面的肌肉感与紧固度，但又将更温和与更加人性化的车身线条考虑其中，以应对气流。设计必须与空气动力学完美结合mdash;mdash;这是我们的信仰。

Mitja Borkert负责由20人组成的设计中心，并监管着由60余名专家组成的庞大团队。而在由兰博基尼首席技术官Rouven Mohr领导的研发部门，Ugo与7名专门从事空气动力学的工程师一起工作。设计和研发团队密切合作，不断协作、挑战、测试和交付。

Revuelto是设计与空气动力学相结合的完美杰作， Ugo Riccio表示，看看Revuelto是如何在各个角度应对气流的，这足以证明其造型设计的合理性。

高能量的气流穿过车身侧面的前翼子板mdash;mdash;在每一刻，空气与Revuelto的连接都证明了我们的设计mdash;mdash;我们始终在形态与性能之间保持平衡，甚至车门把手的设计也旨在优化气流。以车顶为例mdash;mdash;它最大限度地为乘客提供了车内空间，但中间的形状专门针对气流进行了优化，减少了阻力，并将空气推向车辆的尾翼。尾翼的三种不同位置可以最大限度地提高效率、速度、操控性和下压力，印证了兰博基尼的空气动力学创新。尾翼的设计同样确保了Revuelto的轮廓在每个角度都令人愉悦和着迷。Revuelto的每一个方面都平衡了形态与性能mdash;mdash;设计使我们能够驾驭空气。

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