新能源汽车发展迅猛，已经不是不争的事实。数据显示，11月，国内新能源汽车销量84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%，渗透率突破40%，再创历史新高。

凭借着这样的表现，今年以来不少人在唱衰油车。然而燃油车也不是吃素的，价格反击战一打，其坚挺程度尽显，这点在热门的家用轿车领域尤为明显。

根据某汽车网站销量数据显示，上周日产轩逸、大众速腾、大众朗逸分别位列冠亚季军！这三个车型，它们的周销量均超过万台，轩逸甚至超1.5万台。

对比来看，同在家用轿车前十榜单的里，尽管海鸥、秦PLUS DM-i、海豚都有着不错成绩，但与轩逸对比起来还是有很大的差距。

再看到中级车市场，丰田凯美瑞依旧强硬，周销七千多台，大众迈腾、本田雅阁紧随其后，也均是在上周迎来大暴涨。

奥迪A6L作为豪华中大型车，也出现在榜单里，周销6千多台拿下历史创新高。

事实上，在智能化水平方面，以上的热销车型肯定不如市面上大多数国产新能源汽车。但还能保持如此热度，一方面离不开扎实的产品力和长久累积下来的口碑，另一方面与现在的优惠幅度够给力也有着密切关系。

以日产轩逸为例，该车厂商指导价为10.86-17.49万，然而根据终端反馈车型优惠大都在四五万的力度，甚至部分车型的优惠可以超过6万。另外还有网友表示，自己12月提的轩逸，落地不到8万了，这个价格如果买电车只能买个老头乐，对比下来买个A级油车还是很划算。

再比如凯美瑞，现在降价幅度也很大。以凯美瑞2023款2.0G豪华版为例，部分地区最大降幅可达4.6万，裸车价格为15.38万，加上购置税和保险后，全款落地价格在17万左右。如果选择按揭购买，优惠可达5万多。

此前还有消息显示，原价17.98万的2.0E精英版，最大降幅也有4.5万元，降价后只要13.48万元，折扣幅度非常巨大，凌尚、雷凌高配、锋兰达高配也不过这个价格。

还有奥迪A6L，一直以其卓越的性能和高端的品质赢得了消费者的广泛赞誉。如今，这款豪华座驾更是以惊人的降价幅度，最高优惠10万元，32万价格非常具有吸引力。

因此，从以上部分产品的销量上可以看到，来自油车更主动的反攻已经打响了，且效果明显。

也正应了那句话，不是新能源车买不起，而是油车更有性价比！

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