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轻松挑战吉尼斯纪录,长安启源A07够“硬核”!

如何验证一台车的极限?最简单粗暴的办法就是拉到最极限的环境里测试,通过不同地形、温度、驾驶方式的切换找到一台车耐用性的极限表现,若能再顺便打破一个吉尼斯世界纪录,那就可见这台车到底是有多么“硬核”了。

就在近日,长安启源A07就完成了这么一次极限挑战,从“世界内陆最低处”——艾丁湖出发,穿越博斯腾湖、塔克拉玛干沙漠、羌塘无人区,最终抵达桑木拉大坂,成功登顶吉尼斯纪录。而在整个挑战过程中,长安启源A07表现可谓十分淡定,在面对不同气候、路况的摧残下,启源A07均以轻松的姿态完成挑战,足以可见这套数智AI电驱系统的可靠性。

当下,消费者对新能源产品最大的担忧莫过于整车品质,特别在三电系统上,谁都不希望自己买到的新车出毛病。而对于国内市场而言,除了需求量大之外,更加考验车企的地方在于我国地域幅员辽阔,有一年四季温暖的南方地区,也有冬季寒冷的北方地区,而夏季酷暑也是考验新能源车耐久性和电控逻辑的一大难题!在这点上,为了解决不同地区消费者担忧,长安启源A07直接给出了整车终身质保的服务,而在这背后,离不开的还是长安启源A07整车品质的支撑。

在博斯腾湖的冰雪之中,启源A07就展现出了优秀的性能表现。在参数维度,启源A07搭载的高性能数智电驱电机最大功率达到了190kW,最大扭矩320Nm,完全可以媲美2.0T燃油发动机的动力表现。而得益于电驱特性,在动力输出上,启源A07的表现更加安静顺滑。而在严寒的冬季,对于一台新能源车来说,电池温度对整车性能有着巨大影响,在这点上,启源A07采用微核高频脉冲加热技术,在零下三十度气温下,加热速度可达4度每分钟,进一步提升了冬季适应能力,真正做到上车就走。

而在羌塘的无人区里,高达5000+的平均海拔对于车辆的高原适应性有着很高的要求。启源A07在高原行驶800多公里,动力表现并没有受到任何影响,电驱+高效增程器发电效率让启源A07在高原行驶的动力表现和平原一样轻松,配合50:50的配重带来了极为平顺舒适的驾乘感受。除此之外,启源A07还搭载了L2级IACC领航系统,不仅减轻了长途巡航的疲劳感,也可以进一步降低能耗提升续航。从结果来看,启源A07在纯电模式下续航达到了200公里,综合续航更是达到了1200公里!

写在最后

从本次启源A07登顶吉尼斯纪录来看,作为一款面向大众市场的新能源车型,无论是性能表现还是耐用性表现,启源A07都展现出了不俗的竞争力。而对于长安汽车而言,其实刷新纪录,把产品拉到环境最严苛的地区公开测试已不是首次,在这背后,正是因为他们对品质的高要求,才使得消费者可以买到品质更高的产品。从这点来看,启源A07确实是一款十分“硬核”的电驱座驾。

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