电动汽车的发展日新月异，各种类型和风格的车型不断涌现，满足了不同消费者的需求和喜好。在三排 SUV 这个细分市场，目前还没有太多的选择，尤其是在价格合理的范围内。但是，2024款起亚 EV9 的推出，或许会改变这一局面。

这款车凭借其宽敞的空间、丰富的技术、出色的性能和范围，以及合理的价格，成为了一款颇具吸引力的三排电动 SUV。让我们一起来看看它的优缺点吧。

外观设计:简洁大气，富有未来感

起亚 EV9 的外观设计与其燃油版的兄弟车型 Telluride 有很多相似之处，但也有一些独特的元素。EV9 的前脸采用了起亚的标志性“虎啸”格栅，但是格栅内部是一块数字图案的照明面板，可以根据车辆的状态和模式变换不同的颜色和图案，增加了一些科技感和个性。前大灯和日间行车灯也采用了 LED 光源，呈现出一种锐利的眼神。前保险杠下方有一条宽阔的进气口，增加了一些运动气息。EV9 的侧面线条流畅而简洁，车身比例协调，轮拱饱满，车顶线条略微下降，营造出一种动感的姿态。

EV9 的车身尺寸为 197.2 x 77.4 x 68.9 英寸，轴距为 122 英寸，比 Telluride 略长一些，但是离地间隙只有 8 英寸，比 Telluride 少了 1.9 英寸。EV9 的车轮尺寸从 19 英寸到 21 英寸不等，根据不同的配置有不同的样式。

EV9 的后部设计也比较简洁，后尾灯采用了与前大灯相呼应的 LED 条形设计，后保险杠下方有一条银色的装饰条，增加了一些质感。EV9 的后备箱开口比较宽大，方便装卸行李。总的来说，EV9 的外观设计给人一种简洁大气，富有未来感的印象，符合当下的审美趋势。

内饰设计:宽敞舒适，科技友好

起亚 EV9 的内饰设计也延续了其外观的风格，以简洁和实用为主，同时也不乏一些精致和时尚的细节。EV9 的内部空间非常宽敞，可以容纳六名或七名乘客，取决于第二排是采用长凳式座椅还是船长椅。

第三排座椅只有两个，但是为乘客提供了足够的头部和腿部空间，不会感觉拥挤。后排两排座椅都可以通过电动按钮进行折叠，方便扩大后备箱的空间。EV9 的座椅包裹性和舒适性都很不错，前排座椅还有加热、通风和按摩功能，驾驶员座椅还有记忆功能。第二排座椅也有加热和通风功能，以及可选的折叠式腿托。

EV9 的仪表板设计比较简洁，主要由一块横向的数字显示屏组成，分为三个部分:左边是 12.3 英寸的数字仪表盘，中间是 12.3 英寸的中央触摸屏，右边是 5 英寸的气候控制显示屏。数字仪表盘可以显示车辆的各种信息，如速度、转速、电量、行驶模式等，还可以切换成导航地图或者盲点摄像头的画面。

中央触摸屏是 EV9 的信息娱乐中心，可以控制车辆的各种功能，如音响、导航、手机互联、车辆设置等，界面清晰，反应灵敏，操作简单。气候控制显示屏则是用来调节车内的温度、风量、座椅加热等，也可以通过触摸屏或者物理按键来操作。

EV9 的方向盘设计比较运动，握感舒适，方向盘上有多个控制按钮，可以控制音量、巡航、语音等功能。EV9 的中控台设计比较独特，中间有一个浮动式的扶手箱，下面是一个开放式的储物空间，可以放置一些小物件，还有一个无线充电板，可以为手机充电。

中控台后面还有一个拉出式的小桌板，可以为第二排乘客提供一些便利。EV9 的内饰材质和做工都很不错，大部分地方都使用了软性材料，触感细腻，缝线和拼接也很精致，没有明显的瑕疵。EV9 的内饰颜色有黑色、灰色和米色可选，还有一些木纹或金属的装饰条，增加了一些高级感。

EV9 的内饰还有一些其他的亮点，比如双天窗、环境照明、后窗遮阳帘、摄像头显示后视镜、平视显示器等，都提升了车内的舒适性和科技感。总的来说，EV9 的内饰设计给人一种宽敞舒适，科技友好的感觉，无论是从空间、功能还是质感方面，都能满足不同乘客的需求和喜好。

性能表现:动力充沛，续航可靠，驾驶有趣

起亚 EV9 的性能表现是其最大的亮点之一，它提供了多种动力和续航的选择，以适应不同的消费者和驾驶场景。EV9 的动力系统分为两种，一种是单电机后轮驱动，另一种是双电机全轮驱动。

单电机后轮驱动的 EV9 有两种电池容量可选，一种是 76.1 kWh，另一种是 99.8 kWh。76.1 kWh 的电池可以提供 215 马力和 258 磅英尺的扭矩，续航里程为 230 英里，充电效率为每加仑 88 英里。99.8 kWh 的电池可以提供 201 马力和 258 磅英尺的扭矩，续航里程为 304 英里，充电效率为每加仑 89 英里。这两种配置的 EV9 都可以在 20 分钟内将电池从 10% 充到 80%，只要找到合适的快速充电站。

双电机全轮驱动的 EV9 只有 99.8 kWh 的电池可选，但是可以提供 379 马力和 443-516 磅英尺的扭矩，根据不同的配置和升级。续航里程为 270-280 英里，充电效率为每加仑 80-83 英里。这种配置的 EV9 也可以在 24 分钟内将电池从 10% 充到 80%。双电机全轮驱动的 EV9 还有一个优势，就是可以提供更快的加速性能，从零到 60 英里/小时只需要 5-5.7 秒，比单电机后轮驱动的 EV9 快了 2-3 秒。无论您选择哪种动力系统，EV9 都可以为您提供充沛的动力，可靠的续航，以及快速的充电，让您无需担心电量不足的问题。

EV9 的驾驶体验也很有趣，驾驶模式有多种可选，包括环保、正常、运动、雪地和自定义，您可以根据不同的路况和喜好，调节车辆的动力、操控和气候等参数，获得最佳的驾驶感受。EV9 还有一些其他的驾驶辅助功能，比如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、前方碰撞预警、自动紧急制动、后方交叉交通警告、环视摄像头、远程智能停车等，都可以为您的驾驶提供更多的便利和安全。

起亚 EV9的速度也快得惊人，它的两个电动机提供了足够的动力，可以在 4.5 秒内完成 0-60 英里的冲刺——对于一辆重 5,800 磅的三排 SUV 来说，这令人印象深刻。所有装饰均具有环保、正常和运动模式，以及定制的“我的模式”。陆地和 GT-Line 还具有适合湿滑条件的雪地模式。试驾起亚 EV9越野时，其有限的离地间隙可以通过良好的接近角和离去角及其全轮驱动系统来平衡。大岩石或深泥可能会构成挑战，但陡峭的土山不是问题。

总结:

起亚 EV9 是一款值得推荐的三排电动 SUV，它在空间、技术、性能和价格方面都有很好的表现，可以满足不同消费者的需求和喜好。但是离地间隙较低，不太适合越野驾驶，外观设计和内饰风格可能不够个性化，不太能吸引年轻消费者。

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