前不久雷总的小米SU7还没上市，比亚迪联手各大车企给雷总上了一课，先是比亚迪7.98万的秦Plus DM i，随后7.89万的长安启源A05，五菱星光插混也降到9.98万，哪吒X全系降2.2万，其余车型有着5000、8000不等的降价，现代伊兰特降到了7.58万，别克优惠来到了3.5万—6.5万的优惠，作为合资豪华品牌凯迪拉克也来搅局，CT5豪华版仅需要21.97万，降了足有7万，还有主流合资A级车轩逸6.98万的起售价。

除上述这些车型外，可以说所有车企都在用优惠换销量，8万就是一个坎，全部车企进军8万以内，这是要给雷总一个釜底抽薪，高合汽车已经停产6个月，老总已经出来要融资了，可是这个时候去融资，打水飘都没有响，相信这场风波会倒闭的车企不止高合一家。

电池原料的雪崩带来的就是全体车企的崩盘，固态电池的到来将会终止锂电的时代，固态电池，不起火，不爆炸，不自燃，同样的重量下，固态电池能量密度比锂电池高百分之三十以上，随着版本迭代能量密度会越来越高，随之达到极限。所以现在各大车企现在正处于车市关键时刻，消化库存，大规模降价。

不知现在的雷总在想什么，要不要19999元直接上车，给米粉福利！

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