丰田普拉多在很多人心中都是一台豪华车，有着“开不坏的丰田”称号，还有很多人评价这台车说“你辉煌的时候它能陪你风花雪月，落魄的时候能够帮你东山再起”，意思就是丰田普拉多的保值率比较高，事实确实如此，因为普拉多有一段时间取消在国内销售，只能通过平行进口的方式购买，所以价格比较高，保值率表现也一直很不错，但是随着自主品牌越野车的发展，丰田普拉多再次宣布国产化，预售价区间为47万-57万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

全新丰田普拉多在外观方面提供两种造型设计，第一种为圆形车灯，具有一定的复古感，同时也是入门车型专属的配置，更容易与其他车型进行区分，并且入门车型配备的是织物座椅，在同价位的其他车型上很难找得出织物座椅的配置，由此可以看得出，丰田普拉多在控制成本方面依旧表现得很出色。另一种车型搭配的是方形车灯，相比圆形车灯来说更能体现出科技感，两种车型呈现出不同的视觉感。

车身侧面相比现款车型来说，似乎缺少一点霸气，特别是C柱位置进行上扬设计，缩小了C柱与D柱之间车窗玻璃的面积，显得有些小气。不过悬浮式车顶设计确实是为车身侧面增加了时尚感，如果是想要改装复古车型的样式，可以把车顶和车身进行双拼色设计，更能凸显出悬浮式车型的造型。在全新丰田普拉多上取消了背挂式备胎设计，与全新兰德酷路泽的设计理念一样。车身尺寸方面的长宽高分别为:4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。

内饰方面整体布局都发生了改变，配备了全液晶仪表和悬浮式中控大屏幕，宽大厚实的边框看起来很结实，传递给驾乘人员一种安全感。功能方面达到了主流水平，蓝牙功能以及导航功能都是具备的。在中控屏下方保留了一排实体按键，对于一台硬派越野车来说很实用，方便在开车的时候进行操作。丰田普拉多在新车上提供5座和6座两种布局设计，为用户提供更多选择，特别是二胎家庭，一辆车就可以满足全家人的用车需求。

动力方面搭载的是2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合功率为330马力，最大扭矩为630N·m，同时还配备了中、后两把差速锁，以及高、低速四驱功能，在越野的时候能够放大扭矩，帮助车身脱困。除此之外，全新丰田普拉多还配备了多地形控制和蠕行模式，在越野方面的表现毋庸置疑，依旧很出色。

总体来说，丰田普拉多的表现还是很不错的，但是现在国内的硬派越野车时尚竞争非常激烈，坦克700Hi4-T以及比亚迪方程豹与丰田普拉多都是同价位车型，不论做工还是用料方面都已经达到了主流水平，车内的装饰更豪华，具有非常高的竞争力。大家对全新丰田普拉多有什么看法呢？欢迎评论交流。

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