从近期的市场行情来看，2024年车市价格战来的有点猛，无论是年度改款还是全新车型上市，其价格给的都比较低，也就是说，内卷激烈的市场中，凭借价格优势已成为不少车企抢占市场份额的重点，虽然说价格战是把双刃剑，但在关键时候使出也会有事半功倍的效果。

2024车市展望系列第102期，本期的话题就来聊聊面对价格战，那些市场表现不给力且让人担忧的车型，比如江淮A5 PLUS、明锐等。

近期，比亚迪秦PLUS荣耀版低价上市，在汽车市场中引起了较大的热议，并且，还引来了五菱、启源等车企的跟风，一时间汽车市场里面乌云又起，看来，刚刚开启的价格战，已经让不少车企感受到了2024年车市的寒意，尽管不少车企对价格战抱有敌意，但也很难做到独善其身。

说实话，面对热销车型打出的价格战，有些市场表现拉胯的车型估计要哭了，毕竟，市场表现本就不太好看，再加上价格战的冲击，其市场前景真的是让人充满了担忧。

2024开年首月江淮A5 PLUS的销量只有37台，作为一款紧凑型轿车也就是我们常说的A级轿车，所属的细分市场之争本就相当的激烈，既受到轩逸、朗逸、卡罗拉等合资竞品的碾压，也遭到吉利帝豪、艾瑞泽5等国产竞品的冲击，而且还竞争不过秦PLUS等新能源竞品。

相比江淮A5 PLUS拉胯的市场表现来说，斯柯达明锐的市场表现也不给力，开年首月只有79台，同样是轩逸、宝来等竞品碾压和讥讽的对象。面对秦PLUS、启源A05等竞品使出的价格战，无论是江淮A5 PLUS还是斯柯达明锐等，也是哑巴吃黄连有苦也难言。

当然，基本上已被市场边缘化的现代名图，面对价格战估计瑟瑟发抖，开年首月销量低至2台的现代名图，如果不拿出更大的诚意来搏击市场的话，估计今年的日子会更加不好过，当然，也包括开年首月销量只有115台的起亚K5和本田凌派，以及月销177台的MG6等。

面对开打的价格战，其实，新能源领域也有不少车型，尽管披着厚厚的棉衣抵御寒冷，但其可怜的月销量也没有让人看到将要崛起的势头。

比如，上汽集团旗下的飞凡F7和智己L7，根据公开的销量显示，2024开年首月，智己L7的单月销量只有1台，飞凡F7的单月销量为53台。反观理想L7、银河E8、比亚迪汉、极氪001等竞品的市场表现，都比飞凡F7、智己L7要抢眼得多。

讲真，江淮A5 PLUS、斯柯达明锐、现代名图、飞凡F7等也只是其中的代表车型，还有不少车型的单月销量都在200台以内，面对热销车型使出的价格战，本就没有多少销量的江淮A5 PLUS、飞凡F7等，还有多少本钱跟风价格战呢？

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