4月12日,路虎揽胜运动版SV EDITION ONE限量版正式上市,售价为243.80万元,中国大陆地区限量发售15台。作为路虎揽胜运动版的高性能版车型,新车搭载运动风格外观套件,采用大量轻量化材质,提供动态液压悬架和来自宝马的635马力4.4T V8发动机。
外观方面,相较于普通揽胜运动版车型,揽胜运动版SV拥有运动风格的碳纤维外观套件,其配备了熏黑进气中网和RANGE ROVER标志,下包围拥有宽大的进气口设计,能够给刹车系统提供充足的散热气流。此外车头下部的前唇设计将进一步优化新车的空气动力学表现。
车身侧面来看,新车采用23英寸五辐碳纤维轮圈,能够大幅降低簧下质量,增强车辆操控性。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳采用独特的交错式排列活塞,可大幅提升制动效率。前轮285mm、后轮305mm的米其林Pilot Sport All Season 4轮胎能够为车辆提供充足的抓地力。新车在SV模式下还可激活面向赛道的TracDSC稳定控制系统,让驾驶员感受赛道取向的驾驶感受。
车尾来看,新车对后包围也进行了升级,两侧拥有导流槽设计,同时配备双边共四出式排气。值得注意的是,排气管也采用碳纤维覆盖件加以点缀,车顶配备熏黑扰流板,进一步体现其高性能属性。
内饰方面,整体布局与现款路虎揽胜运动版差别不大,内饰整体配色以暗色调为主,搭配碳纤维覆盖件和金属材质点缀,渲染出浓郁的运动氛围。方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级,不仅在中部增加了SV专属标识,还对双手抓握处进行了加粗处理,形状更符合人体工程学。方向盘后部采用了半透明的换挡拨片,自带红色灯光效果,在提升运动气息的同时也不乏科技感。中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏,并引入最新一代Pivi Pro4娱乐系统。
在车辆悬架方面,新车搭载液压联动6D动态空气悬架系统,用半主动控制系统取代了传统的防倾杆,使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能,在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。动力方面,全新路虎揽胜运动版SV将搭载4.4T V8发动机+电动机组成的轻混系统,综合最大功率635马力,最大扭矩750牛·米,0-100km/h加速时间为3.8秒,极速可以达到290km/h。
虽然如今电动车居多,但路虎的SV系列车型还是有独特魅力,4.4T V8大排量引擎加上运动化的车身、底盘设计,让这台车可以提供有别于普通SUV车型的驾驶体验。243.8万元的售价,限量发售15台,意味着新车注定只会成为少部分人的高性能大玩具。
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