3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元，在保持了配置几乎不变的情况下进一步拉低了入手门槛。

同时即日起至2024年3月31日，订购海豹荣耀版的用户可享包括金融补贴、维修保养、车机流量等在内的多重超值好礼。

新车的外观、内饰和整体的动力表现，相比老款车型并没有太大的变化，CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，都得以延续，不过在降低门槛的同时却增加了配置，比如曾经在冠军版700km后驱尊贵版及以上车型才能选装的光感天幕现在荣耀版入门车型就可以选装了，并且选装价格依旧是6600元。此外，其余配置例如DiPilot智能驾驶辅助系统、NFC车钥匙、连续对话智能语音交互、OTA远程升级、智能上下电、手机无线双充、电子儿童锁等等则毫无疑问的被保留了下来。

2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆，在主流合资品牌长期把持的中级轿车细分市场站稳了脚跟。比亚迪海豹不仅攻破了外国品牌多年经营的中级车壁垒，同时也打破了新能源与传统燃油车的界线。

此次上市的海豹荣耀版，进一步强化了其在中级轿车细分市场的竞争优势，想必将改写该细分市场合资品牌燃油车长期霸榜的传统格局。

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