，近日，汽车媒体“42号车库”联手“这车值么”完成了小米SU7和极氪007的双车续航+充电测试，这场线上直播共约有33万人次观看，足以证明大家对其关注度。

“42号车库”介绍，为了尽可能地保障测试的一致性，此次两台车的配置版本、胎压、行驶路线、行驶均速、空调、驾驶模式设定等均设置在人为可以控制的同一标准下。

此次参与测试的车辆为小米SU7 Max和极氪007四驱智驾(选装100度电池，20英寸轮圈、自动门，售价30.29万)，均使用米其林PS EV轮胎，官方对应CLTC续航里程为750公里和723公里。

为了确保严谨，两车每隔50公里会交替领跑，消除破风影响，最终测试结果显示:

小米SU7总共消耗了99.1千瓦时电，跑了544公里，其中高速497公里，总耗能91.3千瓦时，平均能耗18.4千瓦时/百公里；城市行驶里程47公里，总能耗7.8千瓦时，平均能耗16.6千瓦时/百公里。

极氪007总共消耗99.1千瓦时电，跑了523公里，其中高速里程497公里，总能耗94.5千瓦时，平均能耗19.1千瓦时/百公里；城市行驶里程26公里，总能耗4.6千瓦时，评论能耗17.7千瓦时/百公里。

由此可以得出双车续航达成率，小米SU7为73.41%，极氪007为73.14%，二者几乎完全相当。

充电方面，使用第三方600千瓦液冷快充，小米SU7从5%充到90%用时28分钟，在前40%区间里，充电功率要高于极氪007，最高达到了303千瓦。

极氪007从5%充到90%用时23分钟，虽然其峰值充电功率不如小米SU7，最高为282千瓦，但其高功率充电区间持续时间更长，从40%到90%区间内都要高于小米SU7，最终用时更少一些。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。