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智界S7“二次上市”?广汽埃安接盘广汽三菱

斥资超20亿!广汽埃安“接盘”原广汽三菱股权

3月20日,广汽集团发布《关于转让智享公司股权的议案》公告,同意公司将湖南智享汽车100%股权协议转让给广汽埃安,转让价格为19143万元;同时,广汽埃安向湖南智享汽车注入资金18.58亿元,合计投入资金超20亿元,并取消了汽车生产业务。

值得一提的是,湖南智享汽车前身就是广汽三菱,今年2月底更名为湖南智享汽车管理有限公司。去年10月,广汽三菱重组后,三菱汽车正式退出,广汽集团成为唯一股东,后更名为“湖南智享汽车”。此前,广汽三菱工厂已被广汽埃安接收。

车市观察:广汽埃安通过接收广汽三菱工厂,不断增产扩能将形成年产60万辆规模,目的无非是为了实现IPO。不过,广汽埃安总经理古惠南近日公开表示:“实话说当下不是IPO的好时机,整个资本市场都不好,埃安的进程主要取决于接下来的市场能不能回暖。”

可见,广汽埃安的IPO并不顺利。此外,广汽埃安看似销量不错,实则主要是中低端打拼,网约车也占了不小份额,高端昊柏几乎毫无建树。

特斯拉逆势涨价,五菱缤果官降一万!

日前,特斯拉Model Y宣布涨价5000元,给如火如荼的价格战泼了一盆凉水,其他车企会不会休兵止戈?五菱汽车以实际行动告诉消费者,不会!

车市观察:今年以来,五菱汽车跟进了多轮价格战,通过降价吸引消费者关注。同时,新车不断上市,五菱星光150进阶版、五菱缤果PLUS均已上市销售,新车的性价比更高,售价也更贴近市场。

智界S7即将“二次上市”?

据财联社3月22日报道,智界S7将于4月8日再度上市,并完成更多功能的升级。对此,有多位内部人士接连爆料,众说纷纭。曾经,车市观察也向华为工作人员了解,其声称并不知情。

冰火两重天,与问界新M7、问界M9的持续火热不同,同为华为智选车的智界S7一直不温不火,主要是被交付难绯闻缠身,订单量和交付量一直秘而不宣,最后奇瑞高管不得不出面澄清传闻。

新车搞“二次上市”在业内比较新鲜,很少有车企会有这样操作,毕竟好说不好听。其实,只要解决了产能和交付问题,智界S7还是有不小的期待。为此,奇瑞已将智界升级为独立事业部,采用独立核算与自主经营。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片缺货和工厂搬迁,耽误了上市和量产。

车市观察:与赛力斯合作的风风火火,赛力斯集团董事长张兴海表示,赛力斯汽车未来要成为全球豪华品牌前十强。反而与更有实力的奇瑞合作的磕磕绊绊,这显然不是实力使然。智界S7“二次上市”,与其说是上市不如说是“沟通会”,主要是向消费者传递新车的产能和交付问题已经解决,并告知交付周期。据了解,智界S7新车交付周期有望缩短到2-4周。

红旗EH7凭什么傲娇?红旗纯电轿车EH7上市,入门卖到22.98万,宁德时代的电池,600KM续航!这个价格怎么能与比亚迪汉 EV竞争?比亚迪汉荣耀版,17.98万起,605km续航版19.98万元,红旗EH7起步600km续航,就22.98万,怎么打?

智能化就不说了,红旗的智能化算不上先进,几乎是籍籍无名。看看屏幕,全系6英寸液晶屏,什么年代了,还上这么小的屏幕。就是路虎发现也比这个大。2024款汉配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转2.5k中控屏,搭载DiLink 100车机系,同等价位的话也就算了,人家比你便宜,屏幕还比你大。红旗EH7这样车型,估计也就是网约车能上,家庭用户选择很难。

银河E8售价也比较低,17.58万元起,续航550km。655km也就是19万多,比红旗EH7更便宜。在屏幕这一块,银河E8更夸张。银河E8全系标配45英寸8K分辨率超大屏幕,屏幕内运行的是银河N OS-无界版车机系统,并采用了高通最新的8295车机芯片。

车市观察:在当前的纯电动中大型轿车细分市场,红旗EH7将面对比亚迪汉EV、极狐阿尔法S、吉利银河E8等竞争,红旗EH7不仅来得晚,实力也算不上突出,凭什么傲娇?按照这个价格,红旗EH7后期优惠幅度估计不小。

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