在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了上汽大众新一代帕萨特申报图，新车预计将于三季度上市。作为换代车型，新车采用全新的外观造型，动力提供1.5T和2.0T可选。作为参考，目前在售的帕萨特售价区间为18.19万-24.33万元。

外观方面，新一代帕萨特采用大众品牌最新的家族式设计语言，很大程度上汲取“ID”家族的设计语言，全新车型也提供两种造型选择，其均采用上下分体式格栅设计，主要区别在于下方进气口造型。其中，燃油版采用的是大尺寸三段式进气口设计，并在内部加入密条幅饰条进行点缀，加强精致感；R-Line版则采用贯穿式进气口设计，并在内部加入熏黑的网状式元素，前包围两侧还融入了银色套件，提升运动感。

车身侧面，新一代帕萨特整体轮廓与现款帕萨特区别不大。车尾部分，采用新造型的贯穿式尾灯设计，内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。新车配备一个小扰流板，后包围处采用了贯穿式的装饰条。结合尾部标识来看，该车或命名为“帕萨特PRO”，而结合途观L PRO，不排除新一代帕萨特也采用新老同堂销售的策略。

尺寸方面，新一代帕萨特长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。作为参考，现款帕萨特车身长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。对比来看，新一代帕萨特车长增加58mm，宽度增加14mm，高度增加20mm，轴距保持不变。

内饰方面，参考海外版车型，新一代帕萨特同样采用最新的家族语言打造，整体设计要比途观L PRO更加简洁，车内配备10.25英寸全液晶仪表并配有HUD抬头显示，同时换装15英寸悬浮式中控大屏，内部集成最新的多媒体系统，下方保留触控式实体按键。

动力方面，与现款车型不同，目前全新帕萨特已申报车型包括1.5T发动机和2.0T发动机版本，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱，不排除未来提供1.4T发动机版本。作为参考，现款帕萨特1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

帕萨特在国内市场可谓是无人不知无人不晓，作为一台历史悠久的中型车，它在国内市场的地位甚至曾媲美奥迪A6，但随着汽车市场的快速发展，帕萨特走进千家万户，成为一台中型家轿。此次申报的便是第九代帕萨特，内部代号为B9，在海外市场已经取消轿车版本，仅保留旅行车版本，而在中国市场，南北大众依旧会针对国内市场需求，继续推出三厢版帕萨特。

作为中型轿车经典代表车型，帕萨特的主要竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，特别是凯美瑞和雅阁，让帕萨特的市场竞争压力还是比较大的，这两款车型在2023年中期和2024年初陆续完成换代。数据显示，2023年全年凯美瑞销量22.55万辆，帕萨特和迈腾分别为19.10万辆、18.94万辆，而雅阁为17.44万辆。

与凯美瑞和雅阁等车型换代一样，新一代帕萨特其实最大的变化还是在于外观和内饰设计的变化，底层结构并没有变化，虽然其整体尺寸有所提升，但轴距保持不变，2.0T发动机也是延续了现款车型。所以，第作为一款历史底蕴浓厚的燃油车，九代帕萨特还能否延续市场热度，在当前电动车市场竞争激烈的背景下，值得期待。

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