离小米SU7上市已经没有几天了，但是小米却迟迟没有公布最终的售价，各路车圈媒体也对小米su7的售价有很多的猜测，从十几万到五十多万都有人猜，当然也有猜9.9万的。说实话，光是猜价格就有这么多的热度，我觉得未必是一件好事，如果到时候售价过高，这就是一波教科书式的流量反噬。

虽然官方售价没公布，但是我们可以从竞品极氪007的配置和售价来大致的预估一下小米su7的售价，先说结论，我认为小米su7后驱版售价16w，MAX版售价26w，最低版本售价可能还要更低，毕竟小米su7后驱版使用的是400V平台。

首先是外观方面，外观美丑我们不做评论，总体风格两者都是属于运动风，尺寸数据来看，小米su7长度为4997mm，高度1440mm，轴距3000mm。极氪007的长度为4865mm，高度为1450mm，轴距2928mm。这样一对比，小米su7在长度和轴距上要稍大一些，高度则要低一些，怪不得之前卢伟冰登上后排之后，腿部和头部空间都稍显局促，极氪007的内部空间则要宽敞一些。

中控方面，小米su7和极氪007同样都是使用8295芯片和三块屏幕，屏幕尺寸也相差不多，操作系统的生态则见仁见智，各有优势，两者的智驾水平应该是平分秋色。

性能方面，极氪007全系列采用800V电气架构，有单、双电机两套动力，最高功率475kw，零百加速最快达2.84s，小米则只有MAX版本使用800v平台，零百加速最快达2.78s(MAX版)。后驱版依然用的是400v平台，这一点007也有优势。

在续航方面，极氪007电池有75kWh和100kWh两种版本，最大的续航分别为688km和870km。小米su7提供了73.6kWh与101kWh两种容量电池，最大续航分别为668km与800km。这样一比较，极氪007的续航要更胜一筹。

总体来看，两款车配置基本差不多，在某些方面，先发的极氪007反而更有优势。极氪007主打豪华内饰和智能性，小米su7则偏重科技感和活力。作为新能源市场的“搅局者”，我认为小米的价格确实不宜太高，毕竟极氪007的起售20.99万，最高也不过30万。关于小米的售价猜想，你怎么看？

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