5月30日，京西集团宣布，该公司已于近日获得东风猛士下一代纯电大型SUV的AeroRide?空气悬架系统订单，包括空气供应单元、储气罐、空气弹簧等，订单金额达数亿元。该项目规划于2025年在京西集团100%本土化量产，并在未来数年持续供应该车型。

AeroRide?空气悬架系统由京西集团于2021年推出，包括电机、压缩机、空气干燥器、集成空气管理模块等核心组成部分，可用于高端越野车、SUV、轿车等车型。在此之前，该空悬系统已经搭载于猛士917量产，此次新订单的达成，标志着双方合作的进一步深化。

在汽车智能底盘领域，京西集团开展了广泛且深入的布局，涉及线控制动、EPB、ESC、电子机械制动(EMB)、电控悬架等多个核心技术领域。

据京西集团此前公布数据显示，2023年全年，京西集团全球订单金额累计达27亿美元，同比增长近300%。其中，京西集团与欧洲知名汽车集团达成了金额超过2.2亿美元的线控制动产品订单，并通过数亿美元的订单使旗下ESC产品重返北美主流市场。

在线控制动领域，京西集团已于去年下半年开始向客户交付iDBC2智能线控制动系统及iDBC1智能集成线控制动系统(1-Box)。在此基础上，今年4月京西集团宣布与蒂森克虏伯进一步强化合作，共同开发和制造EMB，进一步推动汽车行业L3及以上自动驾驶能力的发展。

为更好地应对市场需求，在产品层面，京西集团制定了“前沿+1+3+X”的产品策略，即前沿产品、1个拳头产品、3个赛道产品和X个传统、特色产品。

其中前沿产品即智能全主动悬架和EMB；1个拳头产品为京西集团的MagneRide磁流变减震器；3个赛道产品包括ValveRide连续阻尼控制减震器、AeroRide空气弹簧及iDBC1智能集成线控制动系统；X个传统、特色产品包括ESC和电控稳定系统等。

按照此前规划，京西集团目标在2024年实现11亿美元的全球收入，并于2028年进一步达到21亿美元。

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