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玛莎拉蒂GranTurismoFolgore,三电机

近日,懂车之道获悉,玛莎拉蒂GranTurismo Folgore(纯电)将于6月6日在上海进行国内首秀,新车早前已经发布上市,官方指导价198.8万元。GranTurismo本来只是一个意大利语单词,下面,和大家一起来看看新车的产品力如何?

外观上,GranTurismo Folgore与GranTurismo燃油版区别不大,保持玛莎拉蒂GT经典流线型车身。车头方面,继续采用鲨鱼嘴式经典造型,配备有“垂立”型的前灯组,新车对两侧通风口进行了重新设计,空气动力学表现进一步优化。

车身配色方面,提供白色、岩石灰、磨砂岩石灰、金刚黑、神情蓝、尊贵蓝等可选,也支持用户通过玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目选装,可定制涂装色彩覆盖全新GranTurismo车系,包括PrimaSerie首发限量版以及其他版本,含有幻彩灰、GT红(Trofeo版首发色)、哑光铜(Folgore版首发色)、赛道黄。

来到车身侧面,车身比例协调,流畅车顶线条,紧凑的车身造型,平滑的型面,搭载低风阻轮圈,风阻系数为0.26Cd。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4960/1957/1416mm,轴距为2929mm,新车支持提供“迎宾”灯语功能。

车身尾部,尾灯采用回旋镖和鱼叉元素结合,提升车尾的辨识度。下包围进行重新升级,拥有大尺寸扩散器,整体更为动感,只不过没有了大孔排气,新车总感觉少了点什么?

内饰方面,采用和MC20和Grecale一样的设计理念,采用“对立平衡”设计风格,造型以功能性为中心。新车采用“D”形三辐式方向盘,取消换挡杆,该位置则被设计成储物空间。新车采用2+2座椅布局,后排中部为固定扶手,提供USB接口。

动力方面,将搭载三台电机,一台在前,两台在后,每台电机最大功率都是300kW,理论上系统综合最大功率为1200马力。采用四轮驱动,官方0-100km/h加速时间仅需2.7秒。另外,新车采用800伏技术,电池容量达到92.5kWh,续航里程为450km,可支持270瓦直流快充,约18分钟可以充80%的电量,或者5分钟充电100公里续航。

源自Formula E的碳化硅逆变器驱动。两个后电机完全分离,左右两侧不再有传动装置,扭矩可独立传输至每一侧。新车拥有四种驾驶模式,分别为MAX RANGE长续航模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式。

动力电池方面,由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂生产,标称容量为92.5kWh。

小编有话说:

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