近日，吉利银河E5车型正式首发，新车明摆着奔着走量而来，虽然号称采用了全新的平台打造及多种新技术，但省去了银河E8上的大连屏高压构架激光雷达等花哨的配置，也没有银河L7上浮夸的尾灯设计，总体相当的低调务实，进一步节约的成本，追求总量，不过另一方面，该车在设计层面确实是显得有些过于简单，不够个性，恐怕不容易吸引一些追求年轻时尚的消费者。

在外观方面，并且前脸部分采用了封闭式的车鼻造型，内部依旧隐藏有点阵式的Led面板，左右两侧则是扁平的熏黑大灯组，显示出简洁的科技感，前保险杠部分不忘梯形下格栅，并在雾灯区加入了弯折的灯带进行补充，符合最新的家族风格。车身侧面新车同样是相对简洁的设计，虽然能看出一些友商车型的影子，但大众化的风格也容易得到广大消费者的接受，不得不说，对于吉利旗下的SUV，已经很多年没看到这么规整的布局了，上一款走传统大气风格的还要追溯到星越L，隐藏式车门把手大尺轮毂都不会缺席，有框车门有效地控制了成本。

在车尾部分，贯穿式的尾灯有着红色灯带包裹白色灯组的设计，车顶采用了大尺寸扰流板，除此之外说没有过多的设计元素，让简洁的风格形成统一。在车身尺寸方面，新车三围达到4615/1901/1670毫米，轴距为2750毫米是较标准的紧凑型纯电动SUV。在内饰部分，正像前文所述，新车也采用了简洁的设计，悬浮式大尺寸中控液晶屏配悬浮式液晶仪表盘和HUD抬头显示组成三屏联动。贯穿式的空调出风口装饰也是常见的设计，核心是FlymeAuto车机，以及号称国产首颗车规级7纳米车机芯片，当然也就不会有什么高通骁龙8295之类的配置。

实际上是有效的控制了成本，整个内饰甚至可以用传统来形容，好在配置相当的齐全，高配车型前排座椅通风加热按摩，后排座椅角度调节等配置都不会缺席，后排空间也有着不错的表现。在动力方面，虽然主打GEEA 3.0电子电气构架，还有11合1智能电驱，CTB电池车身一体化技术，但实际上的参数却相当的稳健，只有一台前置电机最大功率218马力，看得出来整体务实的定位，直奔这一级别的霸主车型比亚迪元PLUS而去，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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