全新一代迈腾首发亮相了，但并未公布价格，大家来预测一下它会涨价还是降价？

按照目前这个市场竞争的激烈程度，降价可能性是比较大的。但如果全新一代迈腾在品质、性能、配置等方面进行了大幅升级的话，那么涨价也不是没有可能，毕竟“大众”“德系基因”还是有相当多的消费群体。

只要没正式公布价格，是涨是降谁又说得准呢？虽然全新一代迈腾售价是秘，但品质、性能、配置等不是秘密啊，一起来看看。

2024年4月25日，一汽大众全新一代迈腾正式亮相于北京车展，给人的直观印象就是迈腾变了，虽然气质还是那么地成熟稳重，但细看似乎年轻了很多。

全新的“Timeless”设计理念，简洁立体的前后双贯穿式设计、雕塑感十足的流动式肩线、前脸大面积镀铬装饰和双横向线条的使用、两条“锐棱”双腰线设计、下移至底部的镀铬防擦条、Surface LED全贯穿式尾灯……总之就是很符合当下主流审美。

全新一代迈腾内饰方面最大的变化就是中控台采用了大中小三联屏的设计:15英寸中控屏幕、11.6英寸副驾娱乐屏幕、10.25英寸液晶仪表盘。

首次在副驾位配备娱乐屏也充分体现了“人性化”和“个性化”。

三区Smart Climate智能空调升级了“AUTO”自动功能，并加语音操控功能，能动嘴的事就可以不动手，省事儿。

乘坐舒适度也有提升，全新一代迈腾的内部有效乘坐空间达1897mm，超越主流B级轿车的乘坐空间，后排座满打满算坐三个人也不拥挤，更重要的是后排座还有豪华的越级体验:云感头枕、靠背电动可调、加热通风、8点按摩等。

全新一代迈腾在内部存储空间设计方面也考虑得比较周到，超越同级，拥有17处小储物空间，非常实用。手机、水杯、钥匙等随身物品都能有地方放。后备箱容积有520L，在同级中也是领先的。

全新一代迈腾搭载高通骁龙8155芯片，又与科大讯飞合作研发了智能AI语音控制系统，车机系统不卡顿，人机交流无障碍。

全新一代迈腾与大疆合作开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，是专为中国路况开发的，具备高度智能的环境感知能力、出色的决策和规划能力，还具备高度的安全性和可靠性，智驾水平可达L2+级，辅助驾驶速度最高可达130km/h，这也就意味着燃油车也是可以拥有全新智驾体验的。

全新一代迈腾搭载全新的1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别达到118kW和162kW，动力澎湃，加速和行驶稳定性等方面都能有优秀的表现，足以满足日常驾驶的需求。

全新一代迈腾还有很多豪华配置，比如哈曼卡顿品牌的音响系统、360°全景可视泊车系统、无钥匙进入和启动系统等。

全新一代迈腾很注重安全，笼式车身，车身热成型钢占比28%，高强度钢占比81%；行业最高防腐标准，3年无锈蚀，12年不锈穿；还有最多8个安全气囊的配置。

累计480万公里模拟道路实测:无论是高热或高寒的极端条件，还是高海拔地区，全新一代迈腾的品质都可靠和耐用。

全新一代迈腾的长、宽、高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm。

全新一代迈腾外形采用全新的“Timeless”创作理念、品质延续德系血统、智能采用全新技术、内饰更是对标豪华轿车标准，以全新姿态再次出征B级轿车市场，期待取得好成绩！

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