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电动汽车续航争霸战!谁是最终赢家?

本文将带您回顾今年智己L6如何再一次突破趴窝续航记录。在去年成功创下548.4公里的趴窝记录之后,智己L6在本年度的挑战赛中又一次刷新了自己的成绩。此次挑战,我们将对比目前20万级别纯电轿车市场上最火的三款车——小米SU7、极氪007和智己L6,看看谁能拔得头筹。

首先,我们来介绍三款车的版本配置。参赛的车辆分别是:小米SU7 MAX版,配备的是20寸轮胎;极氪007 四驱智驾版,配备19寸轮胎(胎压2.6);以及智己L6 MAX超强性能版,配备19寸轮胎(胎压2.4)。此次挑战的目的不仅是测试车辆的极限续航能力,同时也对驾驶者的技能进行考验。

我们选取了六位车主参与本次挑战,他们分别是wim小龚、IMer凯特王妃、Kevin耀耀仔、trojan、响子聊电车和大卫说说车。六人轮流驾驶,各自展示不同的驾驶风格,以便更真实地反映车辆在各种情况下的表现。挑战路线从上海出发,第一站是苏州金鸡湖,接着赶往杭州,然后从杭州返程赶往常州方向,最后选择在南京绿博园附近进行趴窝测试。整个行程中,高速行驶占比约为83%,多数路段将开启NOA自动驾驶系统,同时我们也备有拖车以便应对突发状况。

为了确保公平,三台车在出发前电量均被充至98%,并进行了反复充电跳枪操作以确保电量一致。所有车辆统一设定为24度两档风的驾驶模式,小米SU7和极氪007选择推荐舒适模式,动能回收力度统一为中度回收。每车上均为两名乘客,极氪007的续航里程则以实际表显示为准。

经过了将近12个小时的行驶和各种路况的考验,三台车终于纷纷达到趴窝状态。智己L6以最终行驶698公里的成绩和94.6%的达成率,成为本次挑战赛的冠军。总的来说,三辆车的趴窝情况如下:

极氪007 四驱智驾版,出发时显示预计续航754公里,实际行驶611.4公里,综合达成率为81.1%。

小米SU7四驱MAX版,出发时表显CLTC为729公里,实际行驶594公里,综合达成率为81.5%。

智己L6四驱MAX超强性能版,出发时表显CLTC为738公里,实际行驶698公里,综合达成率为94.6%。

不得不说,智己L6凭借惊人的698公里续航和高达94%的达成率,实至名归成为本次挑战赛的冠军。相比去年LS6的548公里,智己L6表现出色,其电控技术的进步显而易见。小米SU7在配备20寸轮胎的情况下能够达到594公里的成绩也非常优异;若换成19寸轮毂,表现或许会更好。而极氪007的表现同样稳定,只因藏电量较少而遗憾屈居亚军。

值得一提的是,三台车在电量耗尽前均有大约30公里的藏电里程,给予车主充足的时间和距离寻找充电设施。然而,值得注意的是,当电量归零时,务必降低车速并关闭大功率用电设备,例如空调、音响及智能驾驶功能,智己L6在最后时刻启用了超级省电模式,隐藏电量达到惊人的70公里。笔者对此有建议:能否提前释放部分藏电量至前端,以便让用户在常规用电区间更加安心。

通过此次挑战,我们深切感受到了国产品牌的快速进步。从去年的LS6,到今年的L6,国产汽车人以惊人的速度提升了电动汽车的性能和续航能力。无论是极氪007,小米SU7还是智己L6,它们都代表了国产品牌的优秀水准,各有闪光点,值得用户关注。选择哪款车,实际上是选择一个能够真正打动您的心的品牌。

我们也期待未来智己L6固态光年版的续航表现,同时希望有更多车友能超越我们此次的成绩。国产品牌正在不断发力,我们有理由相信未来会更加精彩。因此,无论是极氪、小米还是智己,让我们一起为国产品牌加电,期待更多的突破!

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