近日我们从经销商渠道获悉，全新比亚迪海豹06 DM-i实车现已到店，新车定位中型混动轿车，基于比亚迪全新混动平台打造，和王朝网的秦L为同一平台的产物，此前官方已经公布了新车的售价区间为9.98-13.98万元，供提供五款配置车型供消费者选择，对于今年打算购车的小伙伴来说，无疑是一个福音。放眼当下，混动中级车还处于一片市场空白，因此新车的竞争对手将是曾经叱咤风云的中级合资燃油车丰田凯美瑞以及大众帕萨特等主流车型，未来能擦碰出怎样的火花，我们将拭目以待。

回归到车型本身，海豹06虽然归属海豹IP，但在设计上不和海豹EV以及海豹DM-i有着非常明显的区别，所以初见新车就给人耳目一新的视觉体验，但论运动感和年轻气息，海豹06的确要比秦L更加出众，毕竟比亚迪主打的车海战术也很明确，秦L主攻家用市场，海豹06主攻年轻市场。

外观上海豹06最大的亮点来自于尾部设计，上翘的小鸭尾式扰流板和大尺寸的导流扩散器一次性将整车的运动气息拉满，当然了BYD的发光车标也是一个彰显科技的体现。在时尚气息的营造上，半隐藏式门把手和分段式的腰线相得益彰，配合前低后高的车身结构，营造出了一种蓄势待发的姿态。虽然4830毫米的车长放在当下的中级轿车市场，稍有牵强，但得益于CTB平台的优势，整体的空间的表现已经达到了主流水准之上。美中不足的是入门车型16英寸的轮毂放未免有些小气了。

内饰方面有汲取也有创新，较海洋网其他车型相比中控台造型更加简洁更加平直了，带来的就是更加宽敞的乘坐视野。多媒体方面家族标志性的旋转Pad和液晶仪表一应俱全，源自海洋生物的仿生多功能方向盘不仅造型动感，并且握感也很足，很容易激发人们的驾驶欲望。

配置方面，高配车型会提供电动调节、座椅通风加热等配置，并搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、智能领航、车道偏离抑制、智能限速报警、盲区监测等功能。底盘方面新车搭载前麦弗逊+全新后四连杆独立悬架，驾乘舒适性较秦PLUS DM-i 相比提升不少。

动力方面，海豹06将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126N·m。新车配备比亚迪的刀片磷酸铁锂电池，提供两种供消费者选择。低配版本配备10.08kWh电池，电机120千瓦/210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km。搭载第五代DM技术的海豹06，NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km，CLTC工况电耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速为7.5秒。

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