车身长x宽x高4905x1950x1645mm，看着高大威猛挺有气势的。前包围挺有特色挺有辨识度的。硬朗的线条，有几分机甲感。当然，颜值上每个人都有自己的喜好，颜值我们就不多说了。

重点来聊聊动力。这款车上的是增程式动力。1.5T 发动机作为增程器，匹配了前后两个驱动电机。前电机最大功率是160kW，后电机是200kW。可以看到，新岚图FREE是一款以一款偏后驱的车型。电动机的总功率是490kW，总扭矩是720N·m。官方破百时间4.8s。动力储备是不用担心的。

这款车有6个驾驶模式。“高能”模式时，发动机和电机火一起联动。脚踩油门，动力就滚滚而来，迅猛而有力。手握方向盘，有一种靠背就要压了过来的感觉。大尺寸的车型也有推背感，感觉挺快乐的。舒适和经济模式比较适合日常驾驶。经济模式下，动力输出慢慢悠悠的很柔和。有一种逛街的休闲感。舒适模式下，动力输出更敏捷一些也更有质感一些。市区慢驶或者上高速开着挺合适的。点一下加速踏板，速度就会上来。平顺而且轻快。深踩油门的情况下，响应很积极。动力会随着节奏拉升。超车也不需要特别提前准备。提速很及时很有质感。转向的手感也不重，把控起来挺顺手的。

续航方面，增程式车型本身有不错的优势。新岚图FREE用了39.2kwh 的电池组和56L的油箱组合。纯电续航里程是210km。一天来回30公里，跑五天150km。算下来，上下班全部用电跑，也不用经常充电。综合里程超过1.2km，跑长途也完全不用担心。

底盘用前双叉臂和后五连杆的悬挂。标配了空气悬挂，支持上下100mm的高度调节。就硬件来讲，这套悬挂挺给力的。实际调教上以舒适为主，但是依然可以感觉到一定的质感。在市区开车掉头的时候，有一定的侧向拉力稳住车身。整个车身可控性还是挺强的。即使没有将车速放得很低，开起来依然感觉平稳而且贴地。

静音方面，发动机会有一定响动，但是在合理范围之内。配上了双层玻璃，隔音效果还是可以的。增程器介入的时候，车内也不会有大的动静和拉扯感。没有跑高速，但是在高架上跑80km/h的时候，并赶不到什么风噪。胎噪有，但是不多。整体来讲，静音表现属于中上水平。值得肯定的。

新岚图FREE的动力和底盘，都挺给力的。动力储备挺足的，调教上比较平顺。需要的时候，也可以有不错的爆发力。底盘也花了功夫。无论上高速还是市区游走，开起来都挺顺手的。内饰设计平实，但是用料挺讲究的。上了大量的皮质，还有带金属质感的修饰。还有可以升降的三联屏，整个座舱的档次感还是挺足的。车宽1950mm，轴距是 2960mm。乘坐空间不需要担心。这款车还是挺实在的。想要入手大五座SUV，讲求性价比的朋友，不妨花点时间了解新岚图FREE。

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