在比亚迪的轿车产品中，并非所有的DM-i车型销量都很好，例如海豹DM-i，虽然拥有比亚迪品牌的诸多优势，但是在大哥汉DM-i之下，销量始终起不来，即便它的价格便宜，不过这种情况可能随着荣耀版车型的上市而改变。

日前，海豹DM-i荣耀版迎来上市，和其他荣耀版车型一样，产品完成了降价、增配的动作，共推出6款车型配置，售价区间为14.98-21.98万元，而新车的到来更大一样是将比亚迪中型插混轿车的门槛直接拉低到了15万元以内，之前可能大家觉得16万多元的海豹DM-i不算太值，但不到15万的海豹DM-i荣耀版上市后，相信多数选择该级别车型的朋友，会对他进行重点考虑。

继续来说产品，海豹DM-i荣耀版完全延续了之前DM-i车型的不少特征，车头拥有海洋网车型的相关设计元素，包括日行灯、无边框样式的进气格栅等等，看上去十分运动。

同时在尺寸方面，海豹DM-i荣耀版长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，这个数据和全新雅阁不相上下，轴距方面甚至还有优势，更重要的是新车并非是一款基于海豹EV平台的电改油产品，而是采用比亚迪全新混动平台打造，空间方面设计会更合理，这也让海豹DM-i荣耀版可以拥有比雅阁、凯美瑞等日系更大的空间体验。

此次海豹DM-i荣耀版在配置方面有不少升级，例如内饰上新增了流光灰内饰配色，材质也进行了革新，车内的舒适氛围也比之前更好了，而对于用户更加在意的入门版车型方面，海豹DM-i荣耀版增加了540度全景影像，并且升级到了15.6英寸自适应旋转悬浮PAD屏，也就是说科技呈现几乎做到了和中高配车型一样的水平，虽然在比亚迪的产品体系中不算领先，但是如果和同级日系合资车相比，这台不到15万的入门版的配置完全可以对标他们的高配，这也是比亚迪的一贯优势。

其他方面，海豹DM-i荣耀版1.5L 121KM豪华型增加ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、ELKA车道保持辅助、前排座椅通风加热和50W手机无线充电；同时智能座舱升级成了高阶版-DiLink 100，采用6nm 5G芯片，操作更流畅；配备了智能驾驶辅助系统-DiPilot 10，提供L2级辅助驾驶，科技水平完全能够满足用户需求。

动力方面，海豹DM-i荣耀版提供1.5L插混动力和1.5T插混动力可选，虽然动力有些区别，但实际呈现的效果大家基本不用担心，即便是1.5L插混，它的数据表现也足够优秀，1.5L插混零百加速8.2秒，1.5T插混零百加速7.9秒，并且1.5L插混车型的WLTC工况亏电油耗为4.8L/100km，在加上拥有121km的纯电续航里程，可以说即便是不到15万的入门版，海豹DM-i荣耀版的动力、油耗、配置等表现也都在合资车水平之上。

总体来说，海豹DM-i荣耀版这次最大诚意自然是起售价降1.7万之后，直接进入了15万元级区间，一款插混B级车能够将价格做到这个水平，相信会对市场造成一系列影响，但从销量角度看，海豹DM-i荣耀版未来主要目标相信不会在其他中国品牌插混车型上，而是将合资B级车作为核心对手，毕竟从销量层面，它们依旧控制了大量市场份额，当然不管怎样，无论你是喜欢中国品牌插混，还是雅阁、凯美瑞，海豹DM-i荣耀版的到来都会让你买车的价格变得更低。

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