从比亚迪在今年率先打响价格战开始，各品牌的新车在定价上似乎到了一个非常敏感的阶段。近日，比亚迪秦L?DM-i?9.98万元上市后的销量暴涨，很多车企也都把车价陆续降到了10万以内，比如一汽丰田卡罗拉、
新能源汽车市场除了大厂与大厂之间的竞争外，甚至大厂内部也开始卷起来了。吉利集团领克品牌推出首款中大型纯电轿车Z10，虽然全套数据配置还没公布，乍一看，就是极氪001的三厢版。 领克Z10车身长502
国产新能源汽车强势崛起，直接导致了整个汽车市场一个喜大普奔的事情发生！ 那就是曾经那些高不可攀的合资车，国外汽车品牌，都开始骨折式降价了。 其中的代表，就是宝马i3，曾经卖35万，现如今17万就可
冰箱、彩电、大沙发，现在这些元素已经成为家用SUV的制胜法宝，如果再加上增程动力、大六座这两个标签，是不是热销已经可以称作“必然”？毕竟过去理想汽车用类似的产品理念几乎统治了家用奶爸车市场。不过，今天
消费市场结构的持续优化正在加快，国内消费对经济发展的基础性作用不断增强。居民消费能力提升，消费总需求扩大，消费升级明显，健康消费、家庭消费等更加精致的消费品需求攀升。在此背景下，极致精选、优中选优的中
日前，车质网从相关渠道获悉，比亚迪正与潜在经销商沟通，计划将旗下腾势电动汽车品牌引入欧洲市场，首款在欧洲销售的腾势车型是全新的Z9GT。与此同时，腾势正在考虑将比亚迪旗下方程豹豹5越野车更换车标，以腾
全球混动进入新时代，比亚迪秦LDM-i实测续航，满油满电续航1977km，工业奇迹实锤！ 比亚迪秦L作为首款搭载比亚迪第五代DM技术的中型轿车，9.98万元的起售价、百公里NEDC亏电油耗2.9L、
很多人买车看重的是空间和车身的工艺，严丝合缝的设计往往会让人赏心悦目，对新车产生好感。威兰达就是大家寻找的设计上严丝合缝的车型，得益于日系品牌，新车的销量还不错，基本上和本田CR-V接近。其实威兰达和
新能源汽车蓬勃发展，那么传统的燃油车是不是就没人要了呢？当然不是，实际上，燃油车仍然是目前汽车市场上的主力，一些经典车型也在坚持更新换代，例如哈弗H6和吉利博越L。 这两款车都是燃油车时代的经典车型
