特斯拉又一次刷新了销量纪录！

今天，联合会发布了9月份国内新能源汽车销量数据显示，特斯拉9月共销售新车5.6万辆，打破8月超4万辆的表现，环比增长27%，同比增长394%

值得注意的是，在56006辆新车中，有52153辆交付给了中国本土车主在此之前，特斯拉上海工厂饱受诟病，大量订单都是出口订单，但这一数据无疑显示了特斯拉在国内市场的强大号召力

截至9月，特斯拉中国在2021年的销量已超过30万辆其中，仅国内销量就突破20万辆，出口车型也突破10万辆从目前的市场表现来看，特斯拉将在下一季度打破去年50万的销量，并在今年创造新的业绩

另一方面，特斯拉第二家海外工厂柏林工厂也进入量产前夕特斯拉专门举办了公开开放日，全面展示柏林工厂的最新进展和黑科技产品

伴随着柏林工厂的投产，特斯拉在张之路的全球扩张将取得快速进展。

上海特斯拉工厂

1.国内月销量破5万的新纪录。

与许多按订单量计算销量的品牌不同，特斯拉在9月份实际交付了56006辆车，相当于每46秒就有一辆车交给客户以这种交货速度，仍有许多订单在排队等候

北京特斯拉斜道配送中心。

其中，Model Y在华销量33033辆作为国内市场最受欢迎的SUV车型，Model Y在国内投产后迅速超越Model 3的销量，9月销量占比接近60%

Model Y已经成为不可小觑的主力车型，即便是在燃油市场，不仅仅是新能源领域，特斯拉下一阶段的销量也是如此，这是特斯拉销量达到200万的重要力量。

在刚刚过去的国庆假期，中国新造汽车前三名——小鹏，蔚来和理想，也公布了9月份的销量数据。

Xpeng汽车和蔚来也创造了新的销售记录9月，小鹏销量稳步增长，达到10，412辆蔚来在经历了两个月的休眠期后，也突破了1万辆大关，售出10628辆

在LI，由于零部件短缺，销量下降，共售出7，094辆。

对比特斯拉几个新势力的销量。

目前排名前三的新车都保持了不错的销量成绩，但与特斯拉相比还是有一定差距，甚至在9月份的时候，一辆Model Y的销量也没有那么高。

也正是有了特斯拉这样的强敌，这三大新造汽车才能不断突破自我，共同搅动国内新能源汽车市场。

在刚刚召开的2021年股东大会上，特斯拉表示，今年第三季度，特斯拉的年量产速度接近100万辆/年，创造了全新的交付纪录在过去的2021年第三季度，它交付了超过24万辆汽车，同比增长73%

自2016年第四季度以来，特斯拉的交付量以71%的复合年增长率增长，并在过去五个季度连续创造交付记录。

市场表现和消费者口碑不断提升的特斯拉，在过去10年里无疑成为了新能源汽车的领头羊，通过打破常规的技术创新，成为了行业规则的制定者。

此外，特斯拉Giga上海的表现也非常亮眼投产后，不仅承接了国内整车订单，还成为特斯拉在欧洲市场的重要出口工厂

2.柏林工厂即将投产，面向欧洲汽车公司。

可是，伴随着特斯拉柏林工厂的投产，欧洲将不再需要依赖其他地区的进口。

几天前，特斯拉在柏林工厂举办了Gigafast开放日在活动上，马斯克直接表示，预计工厂将于下月正式投产，这可能是特斯拉上海工厂减少出口的原因之一

开放日上，特斯拉还展示了一批吸引外界关注的新趋势，新技术产品，如全新4680电池，CTC技术，一体化压铸机等。

各种技术和产品表明特斯拉柏林工厂已经准备好了。

Giga Fest上展示的4680电池。

此外，马斯克还回应了网友的评论，称如果柏林工厂以这样的速度24小时运转，每周可以生产1万辆左右，每年最多可以生产52万辆可是，该工厂至少还需要一年时间才能达到峰值产能

特斯拉首席执行官埃隆马斯克在Giga Fest上发表讲话。

不过，不可否认的是，特斯拉已经将尖刀插入欧洲工业腹地，伴随着柏林工厂的投产，特斯拉也将直面一批欧洲传统的强大车企。

03.结语:特斯拉全球化蓝图已经铺开。

在连续取得如此骄人的成绩后，特斯拉依然没有放慢脚步。

特斯拉柏林工厂投入使用后，将与上海工厂形成两条腿走路的局面，牢牢占据中国和欧洲两大重要市场欧洲市场将不必依赖上海工厂出口的车辆，柏林工厂将直接为欧洲市场提供成本更低，竞争力更强的产品

不久前，特斯拉刚刚宣布将总部从加州迁至得克萨斯州，似乎美国总部的两家工厂正在呼应海外的两家超级工厂。

伴随着特斯拉在中国，美国和欧洲的工厂正式投产，特斯拉真正成为了一家全球化的汽车公司，离年销量1000万辆的目标又近了一步。

马斯克和特斯拉继续在全球甚至外太空做生意。

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